முதல் புதிய 16,200 TEU கொள்கலன் கப்பலை ஆர்டர் செய்த பதினைந்து மாதங்களுக்குப் பிறகு, கப்பல் போக்குவரத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை உருவாக்கும் என்று Maersk கூறுகிறது, முதல் கப்பலின் கட்டுமானம் தொடங்கியது.மெத்தனால் மூலம் இயக்கப்படும் முதல் பெரிய கொள்கலன் கப்பல்களாக இருப்பதுடன், அவை செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனை மேம்படுத்த பல அம்சங்களை உள்ளடக்கும்.
புதிய 16,200 TEU கப்பலுக்கான எஃகு வெட்டும் விழா நவம்பர் 28 அன்று தென் கொரியாவில் நடந்தது என்று மெர்ஸ்க் ஒரு வீடியோ மற்றும் சமூக ஊடக இடுகையில் தெரிவித்தார்."ஒரு நல்ல தொடக்கம் பாதி போரில் உள்ளது," என்று கப்பல் நிறுவனம் கூறியது.
ஹூண்டாய் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தால் இந்த கப்பல்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, இதன் மதிப்பு 1.4 பில்லியன் டாலர்கள்.இந்த கப்பல்களின் விநியோகம் 2024 முதல் மற்றும் நான்காவது காலாண்டுகளுக்கு இடைப்பட்ட காலத்திற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் நீளம் 1148 அடி மற்றும் 175 அடி பீம் தவிர, கப்பல்கள் பற்றிய பெரும்பாலான விவரங்கள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.
HHI கப்பல் கட்டும் தளத்தில் நடந்த எஃகு வெட்டும் விழாவில், Maersk தலைமை கடற்படை கட்டிடக்கலை நிபுணர் AP-Moller-Maersk கூறுகையில், "இந்த திட்டத்திற்கான வடிவமைப்பு முதல் செயல்படுத்தல் வரை இது ஒரு திருப்புமுனையை குறிக்கிறது."இனிமேல், உற்பத்தி அதிகரிக்கும் மற்றும் அடுத்த முக்கியமான கட்டம் முக்கிய இயந்திர தொழிற்சாலை சோதனை ஆகும், இது 2023 வசந்த காலத்தில் நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது."
கப்பலின் உந்துவிசை அமைப்பு இரட்டை எரிபொருள் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தி MAN ES, Hyundai (Himsen) மற்றும் Alfa Laval போன்ற உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்படுகிறது.பகலில் மெத்தனாலைப் பயன்படுத்துவதே குறிக்கோள் என்றாலும், மெத்தனால் கிடைக்காதபோது பாரம்பரிய குறைந்த கந்தக எரிபொருளையும் பயன்படுத்தலாம்.கப்பல்களில் 16,000 கன மீட்டர் சேமிப்பு தொட்டி இருக்கும், அதாவது அவை ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு இடையே முன்னும் பின்னுமாக பறக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, மெத்தனால் பயன்படுத்தி.
இந்த அளவிலான கப்பல்களுக்கான தொழில்துறை சராசரியை விட ஒரு கப்பல் கொள்கலனுக்கு 20% அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டதாக கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்று Maersk முன்பு கூறியது.கூடுதலாக, புதிய வகுப்பு Maersk இன் முதல் 15,000 TEU ஹாங்காங் வகுப்பை விட சுமார் 10% அதிக திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.
மெர்ஸ்க் புதிய வகுப்பில் சேர்த்துள்ள தனித்துவமான அம்சங்களில் ஒன்று, கப்பலின் வில்லுக்கு வாழும் குடியிருப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் பாலத்தின் இடமாற்றம் ஆகும்.புனல் பின்புறத்திலும் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே அமைந்துள்ளது.பிளாக் பிளேஸ்மென்ட் என்பது கொள்கலன் கையாளுதல் செயல்பாடுகளின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மெத்தனால்-இயங்கும் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கு அதன் முதல் ஆர்டரை வழங்கிய பிறகு, ஆகஸ்ட் 2021 இல் எட்டு என்ற ஆரம்ப ஆர்டரில் இருந்து 12 கப்பல்களுக்கு ஒப்பந்தத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான விருப்பத்தை Maersk மேற்கொண்டது. கூடுதலாக, 2022 அக்டோபரில் ஆறு சற்றே பெரிய 17,000 TEU கப்பல்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. 2025.
மெத்தனால் இயங்கும் கடல்வழிக் கப்பல்களைத் தொடங்குவதற்கு முன், சிறிய ஃபீடர் கப்பல்களில் மெத்தனாலை இயக்கும் அனுபவத்தைப் பெற மார்ஸ்க் நம்புகிறார்.இந்த கப்பல் ஹூண்டாய் மிப்போ கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கட்டப்பட்டு 2023 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் வழங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இது 564 அடி நீளமும் 105 அடி அகலமும் கொண்டது.கொள்ளளவு - 2100 TEU, 400 குளிர்சாதன பெட்டிகள் உட்பட.
Maersk ஐத் தொடர்ந்து, மற்ற முக்கிய கப்பல் வரிகளும் மெத்தனால்-இயங்கும் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கான ஆர்டர்களை அறிவித்தன.எல்என்ஜி ஆதரவாளரான CMA CGM ஜூன் 2022 இல் அதன் உமிழ்வு இலக்குகளை சந்திக்க மாற்றுத் தீர்வுகளைத் தேடி ஆறு மெத்தனால் இயங்கும் கொள்கலன் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்வதன் மூலம் அதன் எதிர்காலத் திட்டங்களைத் தடுப்பதாக அறிவித்தது.COSCO சமீபத்தில் OOCL மற்றும் COSCO பிராண்டுகளின் கீழ் செயல்பட 12 மெத்தனால்-இயங்கும் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கு உத்தரவிட்டது, அதே நேரத்தில் X-பிரஸ் ஃபீடர் உட்பட முதல் ஃபீடர் வரிசையும் இரட்டை எரிபொருள் மற்றும் கப்பல்கள் மெத்தனாலைப் பயன்படுத்தும்.
மெத்தனால் மற்றும் க்ரீன் மெத்தனால் செயல்பாடுகளின் விரிவாக்கத்தை ஆதரிப்பதற்காக, மாற்று எரிபொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்திற்கான விரிவான வலையமைப்பை உருவாக்க Maersk செயல்படுகிறது.தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் உள்ள சவால்களில் ஒன்று போதுமான எரிபொருள் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதாகும் என்று நிறுவனம் முன்பு கூறியது.
ஈரானிய சமூக ஊடகங்கள் மற்றும் கடற்படை ஆய்வாளர் எச்ஐ சுட்டனின் கூற்றுப்படி, இஸ்லாமிய புரட்சிகர காவலர் கார்ப்ஸ் போர்க்கப்பல் மாற்றும் திட்டம் ட்ரோன்களை தயாரிப்பதற்கு ஏற்றதாகத் தெரிகிறது.கடந்த ஆண்டு, OSINT ஆய்வாளர்கள் புதிய IRGC "தாய் கப்பலின்" புகைப்படத்தை பந்தர் அப்பாஸில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளத்தில் பெற்றனர்.கப்பலின் டெக்ஹவுஸ் மற்றும் ஹல் ஆகியவை மூடுபனி சாம்பல் நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் பின்புறத்தில் துப்பாக்கி இடங்கள் உள்ளன - ஆனால் இது பனாமாக்ஸ் போன்ற அதே கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
2023 மனித உரிமைப் பாதுகாவலர்களுக்கு மற்றொரு சவாலான ஆண்டாக இருக்கும்.நிலத்திலும் கடலிலும் கடினமாக வென்ற அடிப்படை மனித உரிமைகளைப் பராமரிப்பதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் இவை ஆபத்தான புவிசார் அரசியல் நேரங்கள்.அடிப்படை தனி மனித உரிமைகளுக்கு உலக அளவில் முக்கியத்துவம் கொடுப்பதை இனி சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ள முடியாது.தேசியவாதத்தின் எழுச்சி, பிராந்திய மற்றும் தேசிய துண்டாடலின் விரிவாக்கம், விரிவாக்கம், சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் சட்டத்தின் ஆட்சிக்கான அணுகுமுறைகளின் வளர்ந்து வரும் துண்டு துண்டானது அனைத்தும் பொருளாதாரம், பொருள் மற்றும்…
அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அதிகாரிகள் பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு அருகில் உள்ள ரெட் ஹில் எரிபொருள் சேமிப்பகத்தின் இறுதி விதியை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றனர்.2021 இன் பிற்பகுதியில், சர்ச்சைக்குரிய நிலத்தடி எரிபொருள் கிடங்கில் இருந்து சுமார் 20,000 கேலன் எரிபொருள் கசிந்தது, கூட்டுத் தளமான பேர்ல் ஹார்பர்-ஹிக்காமில் ஆயிரக்கணக்கான துருப்புக்களுக்கான நீர் விநியோகத்தை மாசுபடுத்தியது.வலுவான அரசியல் அழுத்தத்தின் கீழ், பென்டகன் கடந்த ஆண்டு கடற்படையை இறக்கி ரெட் ஹில்லை மூட முடிவு செய்தது.சேவை உள்ளது…
பிரிட்டிஷ் முதலீட்டு மேலாளர் டஃப்டன் ஓசியானிக் அசெட்ஸ், அதன் கடைசி கொள்கலன் கப்பலின் விற்பனையை முடித்துவிட்டதாகக் கூறினார், இது பலவீனமான கொள்கலன் கப்பல் சந்தையின் சமீபத்திய எடுத்துக்காட்டு.ரசாயன டேங்கர்கள் மற்றும் தயாரிப்பு டேங்கர்களுக்கு ஆதரவாக கொள்கலன் கப்பல் பிரிவில் அதன் இருப்பைக் குறைப்பதாக பயன்படுத்தப்பட்ட கப்பல் உரிமையாளர் முன்பு கூறியிருந்தார்.ரிபோஸ்ட்டுக்கு சொந்தமான கப்பலை 13 மில்லியன் டாலர்களுக்கு விற்றதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.சீலண்ட் குவாயாகில் என்ற பதிவு எண் கொண்ட கப்பல் லைபீரியாவின் கொடியின் கீழ் பயணித்தது.…